小妹最近買了 新上市>懸浮飄浮檯燈 ,覺得很不錯
當然有好康的要報給大家,而且在這買還是小妹精挑細選不能不逛懸浮飄浮檯燈比價過後的結果,
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商品訊息描述
你是不是跟我們一樣對於飄浮的東西很著迷呢?
當你看CP值超高到飄浮桌燈,你就會意識到這就是未來科技。
復古的外型,賦予先進的磁浮技術,讓上面的燈罩完全分離懸浮,創造出這盞不可思議的漂浮燈。
摩登外型的磨砂黑色燈罩,讓LED燈光顯得更加柔和且迷人
鋁質底座不生鏽容易清潔
燈座截面採用珠光銀壓克力材質,有近似花崗岩的紋路
『飄浮』本身就是科學玩具中最困難的一環, 此款飄浮燈集磁浮技術於大成,
燈罩懸浮在空中,穩定而優雅,可以以手指輕撥讓它自轉或停止不動,完美的詮釋了科技的魔力。
賽先生科學玩具推出的此款漂浮燈,燈罩與飄浮裝置採用分離設計,您可以獨立將飄浮裝置做為展示台,放上任何喜歡的物件(重量限制 100g),兼具美觀與實用。
採用了最新的低功耗節能LED技術,燈座兩面皆設置有LED燈,分別為上六盞下三盞
觸控式三段點燈開關,隨著你的指尖觸碰,可以自行調節你需要的強度與光源,讓你日夜都可以使用
飄浮桌燈電源採分離式設計,充分保證安全性,做工精細,設計新穎是您桌面擺設的新寵。
迷人摩登的飄浮桌燈呈現出的未來感與科幻色彩,各位喜歡科學玩具與新奇事物的客倌可千萬別錯過!
此款特別附加漂浮輔助器(定位環+底盤),解決大家自行定位地問題,使用容易,1分鐘內就可以輕易將燈罩懸浮起來
漂浮輔助器(定位環+底盤)的使用圖解說明
產品規格 :
? 產品尺寸:鋁質底座:24.6cm x φ14.7cm / 飄浮燈罩:11.2cm xφ15cm(底) φ7.3cm(頂)/ 磁浮裝置盤:4.5cm x 1cm /飄浮後總高:41cm
? 包裝尺寸:47cm x 25cm x 25cm
? 飄浮高度:1cm ~ 1.5cm
? 磁浮載重:0~100g
? 材質:塑膠、電磁鐵、鋁
? 色彩:黑
? 電源來源:15V 變壓器
? 產品內容物:燈座一個 / 磁浮裝置盤一個 / 燈罩一個 / 變壓器一個 / 定位環一個 / 透明底盤一個 ( 定位用)
? 產地:中國
注意事項 :
? 請遠離電子產品(至少20cm),如電腦或喇叭等,避免無法正常懸浮。
? 移除電源時,請先將磁浮裝置取下,避免磁性相吸撞擊底座,造成損壞!
? 展示台限重100克
飄啊飄
商品訊息特點
未來感的飄浮桌燈,完美的詮釋了科技的魔力!
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下面附上一則新聞讓大家了解時網友一致推薦事
客委會主委李永得遭警察盤查,要求出示證件,李永得氣得在臉書po文痛批,「台北市何時變成警察國家?」民進黨台北市議員劉耀仁昨相挺李永得,在臉書發文嗆警「皮在癢」,不過劉耀仁今(21)日態度大轉變,他解釋說,「我自己該討論的,就是昨天自以為幽默的發語詞,遇到嚴肅的問題,態度要莊重」。
劉耀仁表示,昨天警察朋友給他一封匿名簡訊,提供他的看法、這也是下個月專案報告要討論的重點之一,他相信制度是可以討論的,「我自己該討論的,就是昨天自以為幽默的發語詞,遇到嚴肅的問題,態度要莊重」。
劉耀仁並提供該名警察的來訊全文:
「這個案子的重點,在於員警認真執勤,但遇民眾質疑,卻無妥適應對之道,民眾感覺不好,員警也驚惶失措,這是長官的責任,但也突顯北市工作累,留不住資深員警,街頭上都是菜鳥,只有衝勁滿腹熱誠,沒有足夠的經驗,難怪應對不得體專業遭質疑,以前官警二校第一名都擠台北市,但台北現在升遷比新北慢,沒人願意來,這才是問題的核心」。
儘管劉耀仁表示自己需檢討,不過網友仍不買單,紛紛留言大罵,「問題在你,有這種搞不清楚狀況的大頭議員」、「劉議員失言,該向執行勤務的基層員警致歉 」、「請記住鄭捷的教訓,不要出了事情,又怪警方執法不力」、「議員這工作若也讓您覺得皮癢,再忍忍吧,下屆選完就不癢了」。
還有網友指稱,「議員你封鎖好多不同意見的帳號,好糟糕的面對問題討論方式。只接受你看得下去的意見」。
桃園捷運公司在元旦時推出的VR車頭影片,包括坐進駕駛艙、體驗全線三六○度全景風光,引起相當大迴響,在網路上獲得三十五萬人次的點閱與高人氣的分享,昨(十七)日桃捷特別請出三位桃捷女孩,搭配討喜受歡迎的吉祥物ㄚ桃、園哥,希望藉由VR影片說故事,帶大家搶先走進氣派雅致的A一台北站,希望提升並改善車站標示不足的情形。
近日媒體報導,機捷通車後,對台北車站的指標混亂,恐怕再度造成更大的迷宮,對此桃捷也希望台北車站能盡早配合,並改善相關標誌指引,共同努力提升旅客在站內的方便。
經過昨日桃捷女孩的實測,從機捷A一台北站,前往台北車站中,在最擁擠的北捷板南線,若要避開大量人潮,有一條最近、最快速的路線,現場跟著桃捷女孩從機捷A一台北站的票閘口出發,往台北車站西側停車場方向上手扶梯,進入連通道後右轉走一個直角(L型),便可抵達台北車站,而台北捷運的指標,旅客僅需上下電扶梯後便可避開人潮、抵達北捷板南線票閘口,這條路線實測過程,桃捷女孩著高跟鞋、以正常速度,僅花六分鐘便可抵達,顯示只要搞清楚路線指標,就節省時間並迅速搭車。
此外有鑑於機捷試營運在即,A一站外平面道路仍有部分工程施工,導致平面彎道、動線混淆,路過行人險象環生,桃捷也希望台北市政府加緊趕工,讓機場捷運在正式營運時,能提供平面道路旅客安全的行人動線。
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